Современная концепция решения задач вертикальной навигации

Имеющиеся в настоящее время возможности бортовых вычислительных систем, а так же развитие теории и методов исследования и проектирования систем управления динамическими объектами, позволяют в задачах вертикальной навигации перейти от использования линейных и квазистационарных моделей к общим нелинейным моделям, позволяющим более полно учитывать как реальные характеристики конкретного воздушного судна и действующие на него силы, так и текущие характеристики воздушной среды. Современная методология построения управляющих систем воздушного судна предполагает при создании алгоритмического и программного обеспечения использование не стандартных пакетов и библиотек, а разработку специализированного программно-аппаратного комплекса, позволяющего получать не только отдельные уникальные решения, но и проводить широкие параметрические исследования с учетом всех ограничений и заданных критериев качества.