ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РАЗЛИЧНОЙ СЛОЖНОСТИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ САМОЛЕТА

Представлен опыт применения различных методов идентификации для формирования математических моделей аэродинамических характеристик самолета по результатам летных испытаний. Рассматриваются модели различной сложности – от линеаризованной модели, основанной на понятии аэродинамических производных, до многомерной нелинейной нестационарной динамической модели, учитывающей аэродинамический гистерезис. Описана методика интеграции двух подходов к оценке аэродинамических характеристик самолета по результатам летных испытаний, которые используют дополнительные дифференциальные уравнения и метод сеточного наполнения.