Аннотация:
В настоящей работе предложены алгоритмы формирования управляющей информации для пилотов на специальном нуль-индикаторе. Рассмотрены два основных режима возникающих при выполнения аэросъемочных полетов по заранее запланированной траектории – режимы «заход» и «сближение». Для данных режимов изложены алгоритмы учитывающие влияния шумов ГНСС,
время реакции пилота, радиус разворота летательного аппарата и формирующие информацию, выводимую на нуль-индикатор пилота.